Автоновости
/ 0
Есть несколько признаков того, что пришла пора поменять вакуумный усилитель и тормозной цилиндр. К примеру, если качество тормозов на машине стало ужаснее, педаль тормоза нажимается значительно мягче и проверка колодок с прокачкой системы не даёт результата – это может быть предпосылкой номер один. 2-ой предпосылкой может стать соответствующие следы утечки воды из тормозного цилиндра. Так же, одной из обстоятельств отказа работы усилителя на автомобиле может стать утрата солидной части мощности мотора машины. Итак, предпосылки установлены, приступаем к ремонту.
Подмена на автомобилях ВАЗ (начиная с 2108) тормозного цилиндра:
1.Сначала, отсоединяем от индикатора уровня тормозной воды колодку совместно с проводами.
2.Используя ключ на 10, откручиваем штуцера от тормозного цилиндра.
3.Потом, ключом на 17, выкручиваем пару гаек, которые стягивают цилиндр и вакуумный усилитель. Сейчас тормозной цилиндр можно снять.
4.Перед установкой, приобретенный для подмены тормозной цилиндр следует зажать в тисках и прокачать тормозной жидкостью. Сама установка проходит в оборотной последовательности.
Подмена на автомобилях ВАЗ (начиная с 2108) вакуумного усилителя:
1.Для подмены усилителя, тормозной цилиндр можно не откручивать до конца, довольно отсоединить штуцера слева.
2.Следует отсоединить от оборотного клапана шланг, а в салоне машины вынуть стопорную скобу педали тормоза и извлечь палец педали.
3.Ключом на 13 выкручиваем гайки, количеством 4 штуки, крепящие вакуумный усилитель к кузову автомобиля.
4.После снятия усилителя, при помощи ключа на 17, рамку крепления на свежайший вакуумный усилитель.
5.Соединяем, используя палец-сухарь, вакуумный усилитель и педаль тормоза. Только после чего прикручиваем усилитель к кузову. Предстоящая сборка происходит в оборотном порядке, от пт 4 аннотации до пт 1.
Также строго рекомендуется произвести подмену шланга вакуумного усилителя – при собственной эксплуатации он понемногу теряет присущую ему упругость и упругость, что приводит к возникновению изломов и трещинок.
