Подмена фронтальных амортизаторов еще проще, чем задних. Для этого необходимо:

1.Ослабить под капотом шток амортизатора и гайки опорного подшипника.
2.Открутить два нижних болта, которые связывают амортизатор с цапфой фронтального колеса.
3.Открутить болты (на 10 и 12), которые прикрепляют трубопроводы к амортизатору.
4.Открутить опорный подшипник.
5.Вытащить стойку.
6.Сжать пружины стяжками и открутить гайку штока.

Всё уже разобрано, поменяли и собрали. Для сборки использовать все прошлые пункты в оборотной последовательности. Если не охото дважды лезть в машину, можно за компанию поменять и бензонасос. Для этого:

1.Отвернуть 8 винтов, поднять крышку, снять разъём.
2.Отвернуть штуцер топливопровода (необходимы ключи на 14 и 19), снять шланг обратки.
3.Убрать весь песок вокруг блока.
4.Отвернуть 8 винтов головкой на 8.
5.Вытащить блок, снять верхний хомут шланга и насос.
6.Снять понизу насоса резиновый чехол и ножиком поддеть стопорное кольцо, вытащить сеточку топливного фильтра.

Если не планируется поменять топливный фильтр, то пункт 6 делать не нужно. Собрать всё в оборотной последовательности.

Подмена задних амортизаторов:

1.Стопроцентно опустошить багажник (даже сложить задние сиденья).
2.Открутить боковые крылья ключом на 12.
3.Открутить винт в верхней заглушке и снять шторку.
4.Доступ к верхней чашечке и штоку амортизатора открыт. Поджимаем шток головкой на 19.
5.Если неловко будет откручивать чашечку, то нужно продолжать снимать обшивку. Для этого используем крестовую отвёртку.
6.Когда получен доступ к чашечке амортизатора, можно ослабить гайки чашечки и штока.
7.Переместиться вниз, под машину, головкой на 19 вывернуть болты, держащие амортизатор.
8.Трубопроводы от стойки открутить головками на 10 и 12.
9.Открутить крепление чашечки вверху. Стойка разделена.
10.Стяжками сжать пружину. Отвернуть гайку штока головкой на 19. Стойка разобрана.
Всё собирается вспять в таковой же последовательности. На работу уходит более трёх часов (это если руки из подходящего места вырастают).

• < Назад
• Вперёд >